株式会社アイエスシイの募集中の求人です。求人票に書かれていない残業の実態や転勤の範囲は、当社から企業へ確認したうえでお伝えします。
※ 掲載中の求人から集計した値です。企業全体の実績を示すものではありません。
～所定労働時間7H／給与アップ実績多数／休日出勤ほぼなし～ ■採用背景： 顧客からの信頼が厚く、年々受注案件や売り上げは右肩上がりです。 今後もより多くの要望に応えていくため、当社でご活躍いただける方を募集します。 ■仕事内容： 道路や橋梁などの公共インフラの調査・測量・設計を行う当社にて、作図をお任せします。 仕事は全てチームで行っています。 ＜仕事の流れ＞ （1）官公庁から業務受託後、編
~所定労働時間7H／給与アップ実績多数／休日出勤ほぼなし~ 【仕事内容】 道路や橋梁など、愛知県・名古屋市を中心とした公共インフラの調査・測量・設計業務をお任せします。作図業務を中心に、希望に応じてマネジメント業務もご担当いただけます。 官公庁案件100%のため、景気に左右されず、地域社会に貢献できる仕事です。 【業務の流れ】 ①業務受託・計画 官公庁からの依頼後、責任者が打ち合わせ。構造物の
～所定労働時間7H／給与アップ実績多数／休日出勤ほぼなし～ ■採用背景： 顧客からの信頼が厚く、年々受注案件や売り上げは右肩上がりです。 今後もより多くの要望に応えていくため、当社でご活躍いただける方を募集します。 ■仕事内容： 道路や橋梁などの公共インフラの調査・測量・設計を行う当社にて、作図をお任せします。 仕事は全てチームで行っています。 ＜仕事の流れ＞ （1）官公庁から業務受託後、編
~所定労働時間7H/給与アップ実績多数/休日出勤ほぼなし~ ■仕事内容： 道路や橋梁などの公共インフラの調査・測量・設計を行う当社にて、作図などをお任せします。 ご希望に合わせて、マネジメント業務もご担当いただきます。 ■実績： 県道や市道、交差点、歩道の新設や改良、橋梁の補修や耐震補強など、名古屋市を中心とした愛知県内の案件が多いです。 名古屋市の公園や鉄道の橋、伊勢市のトンネル、北海道
~所定労働時間7H/給与アップ実績多数/休日出勤ほぼなし~ ■仕事内容： 道路や橋梁などの公共インフラの調査・測量・設計を行う当社にて、作図などをお任せします。 ご希望に合わせて、マネジメント業務もご担当いただきます。 ■実績： 県道や市道、交差点、歩道の新設や改良、橋梁の補修や耐震補強など、名古屋市を中心とした愛知県内の案件が多いです。 名古屋市の公園や鉄道の橋、伊勢市のトンネル、北海道
～所定労働時間7H／給与アップ実績多数／休日出勤ほぼなし～ ■採用背景： 顧客からの信頼が厚く、年々受注案件や売り上げは右肩上がりです。 今後もより多くの要望に応えていくため、当社でご活躍いただける方を募集します。 ■仕事内容： 道路や橋梁などの公共インフラの調査・測量・設計を行う当社にて、作図をお任せします。 仕事は全てチームで行っています。 ＜仕事の流れ＞ （1）官公庁から業務受託後、編
~豊富な経験と知識を活かして無理なく働ける環境／~ 【仕事内容】 道路や橋梁など、愛知県・名古屋市を中心とした公共インフラの調査・測量・設計業務をお任せします。 作図業務はもちろん、これまでの豊富な経験を活かし、若手の育成や技術者の指導などマネジメント業務に携わることも可能です。 官公庁案件100%のため、景気に左右されず、地域社会に貢献できる仕事です。 【業務の流れ】 ①業務受託・計画 官公
配属される現場の規模、残業の実態、転勤の範囲、中途入社の割合など、求人票だけでは分からない点を当社から確認してお伝えします。
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